Lámpabura polírozás
RÖVID ISMERTETŐ:
A mai autók fényszórója műanyagból vagyis polikarbonátból készül.
Az autógyártók ezt azért találták ki , mert üvegből nem lehet olyan különleges formákat kiönteni mint polikarbonátból .
Ezek a polikarbonát fényszórók a nap UV sugárzásának hatására károsodnak, besárgulnak, apró hajszál repedések keletkeznek.
Ha ez a felső réteg lekopik elkezd besárgulni a fényszóró és beindul egy öngerjesztő folyamat, mert a lámpa hője nem tud olyan gyorsan eltávozni a fényszóróból, mint amikor teljesen átlátszó volt.
Ezáltal meggyorsítja a fényszóró besárgulási és repedezési folyamatát.Ez teljesen elcsúfítja a szép és formatervezett lámpákat és fényerejüket jelentősen lecsökkenti.
Balesetveszély szempontjából is nagyon fontos egy fényszóró állapota, mert este sötétben esetleg esős időben 70/80%-al is csökkenhet a lámpa fényereje.Ez saját és mások biztonságát is veszélyeztetheti és az autónk megjelenését is rontja.Nem utolsó sorban a műszaki vizsgán is megbukhat emiatt az autónk.
Kétfajta technológia létezik:
Mi a különbség ?
A pasztás lámpabura polírozásnál :
Hét rétegben eltávolítjuk az elsárgult bemattult réteget – 240-3000- finomságú csiszolópapírral és a végén polírpasztával felfényesítjük.A pasztázást kb.fél év után újra kell fényesíteni, mert nincs UV védelem a lámpán.
Fél évente ismétlődő polírozásnál már nem kell felcsiszolni újra a lámpát, csak polír pasztával felfényesíteni.
A Lakkos lámpabura felújítás :
Itt is ugyanúgy mint a pasztás lámpabura felújításnál az elöregedett besárgult lakkréteget csiszolással eltávolítjuk,a végén egy 2 komponensű amerikai lakkal lelakkozzuk a lámpákat.Ezáltal a fényszórókat elláttuk UV védelemmel, újszerű állapotba került, így a lámpa évekig szép marad.
ÁRAK:
Pasztás lámpabura polírozás :
2db lámpa 10.000 Ft
4db lámpa 12.000 Ft
Lakkos lámpabura polírozás :
2 db lámpa 15.000 Ft
4 Db lámpa 18.000 Ft
Vadriasztó illetve nem sík lámpa felára : 2000 Ft
Az árak számlával , garanciával értendők.
20 éves Márkaszervizben szerzett Tapasztalat után kezdtem el Önálló vállalkozásomat.Azért tartom fontosnak megosztani Önökkel,mert a szélvédő javítása a karosszériamunka része, melyben nagy tapasztalat szerzésére nyílt lehetőségem a márkaszervizekben.Mert nem mindegy kire bizza autóját.pl.ha Egy szélvédőcserét követően autója beázik, akkor feltételezhetjük, hogy nem egy szakmájában jártas vállalkozó csinálta.Munkámat AZ OPEL MAXABÓ legjobbja dijjal jutalmazták.Emellett Gépjármű kárszakértői végzettséggel rendelkezem, Így a casco-s kárfelvételt a magam végzem , Akár szélvédőjavításról vagy szélvédőcseréről van szó.Vállalkozásom irányelve A tökéletes Munkavégzés a legjobb reklám.Minden esetben Minden szélvédőcserére, szélvédőjavításra garanciát vállalok részletes felvilágosítás mellett.
Budapest 1133 Dráva utca
Ingyenes kiszállás Budapest belvárosában:
IV.V.VI.VII.VIII.XIII.XIV.
Nyitva tartás
0-24
Biatorbágy
Viadukt És Környéke
Hétvégenként
06307425000
Telefonos egyeztetés szükséges
Szélvédő javítás 1133 Dráva utca 10
Szélvédőcserére nem csak akkor lehet szükség, ha eltört vagy megrepedt az üveg, hanem akkor is, ha már sokat autóztunk vele - mutat rá egy svédországi kutatóintézet tesztje.
Az összekarcolódott szélvédőüvegen tükröződő fény nagyobb eséllyel vakítja el a vezetőt, aki így könnyen lehet, hogy nem veszi észre időben az elé kerülő akadályt vagy gyalogost. Ez egyben azt is jelenti, hogy kevesebb esélye van egy esetleges baleset elkerülésére.
A levegőben található porszemcsék menet közben a homokszóráshoz hasonló hatásnak teszik ki az üveget, de az elhasznált ablaktörlőlapátok is komoly kárt tudnak okozni a szélvédőben. Ennek eredményeként a fény prizmaszerűen tükröződik a vezető előtt, ami könnyen vakíthat, például ha a nap lenyugvóban van, vagy éjszaka erős a szembejövő forgalom fénye.
A sejtést számokkal is alátámasztotta a VTI, a Svéd Nemzeti Közlekedési Kutatóintézet: szimulátoros tesztekkel mérték fel, milyen hatással van az autóvezetőkre a különböző mértékben elhasználódott, karcos szélvédőüveg. Nem csak a vezetési szokások megváltozását, de a látótávolság csökkenését is regisztrálták a szakemberek.
A tanulmány elkészítéséhez három szélvédőt használtak: egy új, egy 150 ezer és egy 350 ezer kilométert futott autó üvegét. Összesen 24 sofőr tette meg ugyanazt a kört három alkalommal, mindegyik szélvédő mögött egyszer. Körönként két akadály került eléjük, míg a vakítást a szimulátor képernyője elé szerelt fényforrás okozta, amely a késő délutáni szembesütő napfényt szimulálta.
Tény, a karcos üveg jelentősen rontja az észlelhetőséget. A legjobb és legrosszabb szélvédő közötti látótávolság-különbség hozzávetőleg 130 méter volt, ami 65 százalékos eltérést jelent.
Az elvakított vezetők később észlelték az akadályt, erősebben fékeztek és a kikerülési manővert is hirtelenebbül végezték - annak ellenére, hogy ilyenkor átlagosan 15 km/órával lassabban hajtottak, mint amikor jobban láttak.
Ezek a körülmények fokozott balesetveszélyhez vezettek. Néhány sofőr ugyanis nem tudta időben kikerülni az eléje kerülő akadályt, így kénytelen volt áthajtani rajta. Az új szélvédő esetén ilyen nem történt, a közepesen használt szélvédőnél a vezetők négy százaléka, míg az erősen karcos üvegnél a sofőrök nyolc százaléka ütötte el a szimulált akadályt.
Az eredmények tehát azt mutatják, hogy elhasználódott szélvédővel autózni kockázatos, különösen szembesütő fénynél. Valós közúti forgalomban ráadásul sokkal több tényező (a szélvédőn lévő esőcsepp vagy kosz) is ronthatja a látási viszonyokat.
A nem megfelelően javított vagy cserélt szélvédő szélsőséges esetben meghatározhatja egy baleset kimenetelét.
Egy sima kavicsfelverődés is már befolyásolja az autó utasvédelmi képességeit, miután egy hibásan beszerelt szélvédő már nem azt a biztonságot nyújtja mint mikor gyárilag van beszerelve
Ezt mindig tartsuk szem előtt.
Ha a kőfelverődés a külső környezeti hatásoknak köszönhetően tovább reped, ezzel csökkenteni fogja a kocsiszekrény merevségét.
Az elmúlt pár évben az autók üvegfelülete 20 százalékkal nőtt, hogy még nagyobb teret kapjon kilátásunk.
Tehát az autónk stabilitását már maga a szélvédő is meghatározza – hiszen korábban kizárólag a csapadéktól, menetszéltől kellett, hogy óvjon. Ezen okoknál fogva fokozottan oda kell figyelnünk az autóüveg minőségére, szerelésére és javítására. Egy nem megfelelően rögzített üveg vagy a javítás halogatása életveszélyt jelenthet.
Ha baleset vagy borulás történik a szélvédő látja el azt a funkciót, mely megtartja a jármű behorpadó tetejét, ezzel óvva a végzetes sérüléstől utasait.
De azt kevesen tudják, hogy bizonyos esetekben ütközéskor a légzsák akkora erővel nyílik ki, hogy kirepíti a szélvédőt a helyéről és ilyenkor – ha az utas nem használta a biztonsági övet – ki is repülhet a szélvédőn!
Egy szélvédőcsere esetén szerencsés,ha a megfelelő minőségű szélvédő a megfelelő technológia alkalmazásával kerül az autóra. Sajnos ez az életbevágó szempont még nem került be a köztudatba. Ez is oka annak, hogy az autósok egy része ellenőrizetlen, gyakran nem megfelelő technológiával és ismeretekkel rendelkező emberre bízza autója szélvédőcseréjét, kockára téve saját és utastársai épségét is.
0630/ 742-5000